在汽車及零部件的制造中，常用的一些焊接方法包括電阻焊、電弧焊、激光焊和超聲波焊等。不同的焊接方式焊接的效果和應(yīng)用的方面也都存在一定的差異，而激光焊接機(jī)焊接工藝可以對(duì)焊縫進(jìn)行精準(zhǔn)焊接，能夠有效的讓焊縫的分子層結(jié)合，實(shí)現(xiàn)焊縫的無(wú)縫對(duì)接。
激光焊接機(jī)無(wú)縫焊接使得車身的結(jié)構(gòu)精密度也得到大大提升。汽車在行駛的時(shí)候由于地面的顛簸擠壓，每一個(gè)零部件和架構(gòu)都在承受不同程度沖擊，這就需要汽車整體的結(jié)構(gòu)精密強(qiáng)度要很高。采用現(xiàn)在的激光焊接技術(shù)，其動(dòng)靜態(tài)剛度較其他焊接工藝可得到超過(guò)50%的提高，降低了行駛過(guò)程中的噪音以及震動(dòng)，改善了乘坐的舒適度，同時(shí)也提升了汽車的安全性能。
激光焊接機(jī)技術(shù)在汽車行業(yè)中的應(yīng)用
激光焊接機(jī)采用無(wú)縫焊接在車身上，一定程度上要比點(diǎn)焊牢固，安全性也相對(duì)較高。因?yàn)榧す夂附訖C(jī)技術(shù)采用偏光鏡反射激光產(chǎn)生的光束使其集中于聚焦裝置中，從而產(chǎn)生出巨大能量的光束，如果激光束焦點(diǎn)靠近零部件，零部件就會(huì)在幾毫秒內(nèi)熔化和蒸發(fā)，這一技術(shù)可用于焊接工藝。激光焊接機(jī)焊接的特點(diǎn)是被焊接零件變形小，焊接后幾乎沒(méi)有間隙，焊接質(zhì)量比傳統(tǒng)焊接方法高。
激光焊接與傳統(tǒng)焊接工藝不同，激光焊接可以達(dá)到兩塊鋼板之間的分子結(jié)合，也就是焊接后可以變成一整塊硬度相當(dāng)?shù)匿摪?，這就有力的提升了汽車的抗壓強(qiáng)度。使整個(gè)汽車架構(gòu)鏈接成一個(gè)整體，在撞擊的時(shí)候能夠?qū)⒛芰砍休d到超高強(qiáng)度熱成型鋼板上。
汽車在制造生產(chǎn)中以精密度高丶變形小丶熱影響小丶焊縫質(zhì)量高丶無(wú)需焊料，以及高效率的焊接速度和焊接質(zhì)量，保證了低成本的運(yùn)營(yíng)和無(wú)條件限制的高可行性在汽車工業(yè)中實(shí)現(xiàn)了汽車配件的拼焊丶疊焊丶車身焊和零件焊接。
汽車配件通過(guò)激光焊接可以減少零件和模具的數(shù)量丶減少點(diǎn)焊數(shù)目丶優(yōu)化材料用量丶降低零件重量丶降低成本和提高尺寸精度，激光焊接后的鋼板強(qiáng)度會(huì)提高30%以上；工件連接之間的接合面寬度可以減少，降低了板材的使用也提高了車體的剛度；對(duì)汽車本身的零件焊接部位達(dá)到無(wú)變形，焊接速度快，而且焊接機(jī)偶不需要熱處理，柔性化強(qiáng)。實(shí)現(xiàn)了變形小丶焊縫強(qiáng)度高丶速度快的優(yōu)點(diǎn)。