三維激光切割可以提供高柔性解決方案，而且成本相對進(jìn)口五軸機(jī)床低很多。隨著激光技術(shù)的發(fā)展和機(jī)器人精密軌跡控制技術(shù)的完善，三維激光切割在汽車行業(yè)的應(yīng)用正變得日益普遍。
三維激光切割的方式多種多樣，既可以做成單機(jī)器人切割平臺，又可以組合成柔性加工生產(chǎn)線。涉及的工件主要是兩種不同類型的零部件：一種是金屬件通過擠壓或者拉延形成的3D車體結(jié)構(gòu)件和覆蓋件，包括熱成型件等;另外一種是管狀金屬結(jié)構(gòu)件，包括排氣管、交叉梁等。覆蓋件傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式是通過開模具沖壓，然后再進(jìn)行沖孔模和切邊模等工序;熱成型件和管件通過昂貴的五軸激光切割機(jī)床來完成。正因?yàn)楦甙旱脑O(shè)備成本，所以只有某些合資品牌的汽車廠商才有能力采購進(jìn)口五軸機(jī)床。
新形勢下，汽車使用者的需求正變得多樣化和個性化，越來越多新車型涌現(xiàn)。大部分車出現(xiàn)逐步批量縮小的態(tài)勢，因?yàn)椴糠制噺S商無法預(yù)測和保證將來某一車型的銷量和穩(wěn)定的產(chǎn)量，所以開始嘗試低成本的機(jī)器人激光柔性切割設(shè)備或生產(chǎn)線。這種趨勢從汽車備件市場開始，不斷地向工程機(jī)械、客車、農(nóng)用車、電動車等領(lǐng)域拓展和普及。
汽車行業(yè)使用了很多工業(yè)機(jī)器人，但在激光切割領(lǐng)域的應(yīng)用卻很少，問題存在于三個層面。一是汽車行業(yè)機(jī)器人應(yīng)用主要集中在精度要求低的點(diǎn)焊、弧焊、噴涂、搬運(yùn)等，但激光切割往往要求很高的位置精度，且對小圓等小軌跡精度有很高的要求，比如直徑在5mm以內(nèi)的小圓孔的切割，普通的機(jī)器人望塵莫及，切10mm的小圓也會出現(xiàn)橢圓等形狀;另一方面取決于機(jī)器人的效率，一般機(jī)器人各個軸關(guān)節(jié)運(yùn)動控制速度比較慢，同時(shí)機(jī)器人手臂重量過大不適合高速運(yùn)動;第三方面是機(jī)器人的剛性，剛性差的機(jī)器人抖動厲害，機(jī)器人循跡性差，而且機(jī)器人變形厲害，無法準(zhǔn)確達(dá)到工件數(shù)模中需要切割的精確位置。因此，傳統(tǒng)汽車行業(yè)流行的機(jī)器人在激光切割方面被客戶質(zhì)疑也是可以理解的。
國內(nèi)的各種車廠要初步接受機(jī)器人柔性激光切割方式還需要一定的時(shí)間，集成商需要進(jìn)一步提高機(jī)器人集成能力，提高系統(tǒng)精度和速度，特別是系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定性，讓汽車行業(yè)用戶逐步開始批量采用機(jī)器人柔性激光切割解決方案。
鴻鐳激光三維激光切割機(jī)廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車輪船、機(jī)械制造、電梯制造、廣告制作、家用電器制造、醫(yī)療器械、五金裝飾、健身器材、金屬對外加工服務(wù)等各種制造行業(yè)，尤其在汽車零部件加工中有著其他切割機(jī)無法匹敵的優(yōu)勢，如汽車車身設(shè)計(jì)與制造，大大降低模具開發(fā)的投資風(fēng)險(xiǎn)，主要用來開發(fā)新車型、在線切割、變形車生產(chǎn)，例如切割樣車零件，車身覆蓋件的切孔、修邊，切割方向盤孔、車身擋風(fēng)板、車頂蓋支架孔、安全氣囊部件、液壓成型部件等。因此，盡管設(shè)備成本高、一次性投資大，目前國內(nèi)已經(jīng)有很多汽車、摩托車零部件生產(chǎn)廠家過高校購進(jìn)了鴻鐳激光三維激光切割機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)加工和科研教學(xué)。三維激光技術(shù)勢必在我國制造業(yè)中發(fā)揮著越來越大的作用。